Czujnik ciśnienia oleju w skrzyni biegów w samochodzie
- Przyłącze M10 × 1,25-6
- -40 do +140 ° C
- 1 ~ 20 bar
- Automatyczna skrzynia
Monitoruj dokładnie ciśnienie oleju silnikowego za pomocą naszego czujnika, przesyłanie danych do ECU i wyświetlacza miernika. Jeżeli pojawi się niewystarczające ciśnienie, ECU uruchomi alarm i podejmie działania mające na celu ochronę silnika.
Z ceramiczna struktura pojemnościowanasz czujnik zapewnia wyjątkową niezawodność i długą żywotność, idealną do wymagających środowisk motoryzacyjnych. Jego wysoka precyzja zapewnia precyzyjny pomiar ciśnienia w kolektorze silnika, a jego praca pozostaje niezawodna w całym zakresie temperatur, zapewniając stałą wydajność.
| Ciśnienie operacyjne | 0 ~ 1000 KPaG (zakres można regulować) |
| dokładność |
±1,5% VDC (-20℃~+85℃) ±2%VDC (-40℃~+150℃) Dostępna jest inna wersja o wysokiej precyzji |
| Temperatura pracy | -40 ℃ ~ + 150 ℃ |
| Temperatura przechowywania | -40 ℃ ~ + 150 ℃ |
| Ciśnienie ochronne | 20 bar |
| Ciśnienie rozrywające | 30 bar |
| Miejsce pracy | olej silnikowy |
| Długość życia | 3 milionów pełnych cykli |
| wibracje | 13 g (100 ~ 400 Hz) |
| Materiał obudowy | A6061-T6 |
| Podłączenie ciśnieniowe | NPT 1/2 |
| Napięcie zasilania | 5,0 ± 0,25 V prądu stałego |
| Napięcie wyjściowe | 0,5 ~ 4,5 V DC (regulowane w zakresie 5 V) |
| Prąd zasilania | 10 mA (maksymalnie) |
| Impedancja obciążenia | 10 kω CIĄGNIĘCIE W DÓŁ |
| Czas reakcji wyjścia | 3 mS |
| Ochrona contre les court-circuits | Tak |
| Ochrona przed przepięciami | 40 V DC |
| Napięcie stałe | 16 V prądu stałego 60 sekund |
| Odwróć napięcie | -14 V DC 30 sekund |