MOSIĘŻNY STYKOWY CZUJNIK TEMPERATURY KTR 026D / R

referencje GKTR026D / RR

Typ czujnika KTR 026D / R

Wrażliwy element typu wszystkie typy

Różnica temperatur

-40°C do 120°C (możliwość rozszerzenia zakresu pomiarowego - patrz modyfikacje tme)

Stopień ochrony IP 67 zgodnie z EN 60529

Wymiar obudowy 6 x 6 mm

Długość koperty

30 do 60 mm

Promień krzywizny powierzchni styku

R = zgodnie z R rury

Materiał obudowy mosiądz

Ekranowany kabel wejściowy RADOX 2 x 0,5 mm2

Rezystancja drutu

0,142 Ω dla 1 m kabla przy połączeniu 2-przewodowym

Czas odpowiedzi τ0,5 <4 s (w bieżącej wodzie przy 0,4 ms-1)

Rezystancja izolacji

> 200 MΩ przy 500 VDC, temperatura 25 ° C ± 3 ° C, wilgotność <80%

Średnia żywotność ≈ MTTF * 1,95 x 106 h

* W warunkach środowiskowych i operacyjnych określonych w zatwierdzonej metodologii testów.

Testy

Testy wstrząsowe i wibracyjne

kategoria 2 zgodnie z EN 61373

Test izolacji 4 kVDC przez 1 minutę zgodnie z EN 50155

Odporność na ogień

zgodnie z EN 45545 i zgodnie z NFPA 130

Cechy produktu MOSIĘŻNY STYKOWY CZUJNIK TEMPERATURY KTR 026D / R

Czujnik temperatury KTR0 26D/R przeznaczony jest do pomiaru temperatury powierzchni substancji stałych o gładkiej powierzchni. W segmencie pojazdów szynowych stosowany jest m.in. do pomiaru temperatury wodociągów i kanalizacji transportowej lub rurociągów układu chłodzenia silników spalinowych lub lokomotyw i zespołów spalinowo-elektrycznych. Czujnik jest częścią systemu zapewniającego niezamarzanie rur.

Zakres temperatur to -40°C do 120°C i limity te nie powinny być przekraczane nawet przez krótki czas. Czujnik składa się z mosiężnego bloku, którego jeden obszar ma specjalne wklęsłe wgłębienie o promieniu do kontaktu powierzchniowego z mierzonym rurociągiem. Czujnik może być stosowany do wszystkich systemów sterowania zgodnych z typami elementów detekcyjnych wymienionymi w tabeli parametrów technicznych. Czujnik jest zgodny ze stopniem ochrony IP 67 zgodnie z normą EN 60 529 z późniejszymi zmianami.

Czujnik mocowany jest do rurociągu za pomocą taśmy montażowej z blokadą śrubową i w przypadku systemów przeciwzamrożeniowych nie może być w ogóle izolowany termicznie, jak w innych aplikacjach.

Czujnik przeznaczony jest do pracy w nieagresywnym środowisku.

TESTY, DEKLARACJA, KALIBRACJE

Badania typu przeprowadza jednostka notyfikowana zgodnie z normą EN 50155 z późniejszymi zmianami, Zastosowania kolejowe - Wyposażenie elektroniczne taboru, art. 12.2.9, 12.2.11

- Test izolacji zgodnie z EN 50155, z późniejszymi zmianami

- Testy na wstrząsy i wibracje zgodnie z EN 61373, z późniejszymi zmianami

Wyrób spełnia parametry zgodne z normą EN 45545-2, z późniejszymi zmianami, Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych - Część 2: Wymagania dotyczące odporności materiałów i elementów na ogień. Materiały spełniają również wymagania normy przeciwpożarowej NFPA 130 z późniejszymi zmianami.

- Klasa dokładności A (z wyjątkiem Ni 10000/5000, Ni 10000/6180, T1 = Ni 2226, NTC 20 kΩ)

W przypadku zmiany ekranowanego przewodu silikonowego (niezgodny z normą EN 45545-2):

- zakres temperatur -50 ° C do 200 ° C

- możliwość dołączenia dwóch czujników