Zadzwoń: + 33 2 33 61 16 70
PL
chorwacki Czech holenderski Angielski Français niemiecki włoski portugalski RUMUŃSKI hiszpański
CZUJNIK TEMPERATURY Z WYJŚCIEM 4-20 mA KNS 510A

CZUJNIK TEMPERATURY Z WYJŚCIEM 4-20 mA KNS 510A

referencje GKNS510AR

Typ czujnika KNS 510A

Sygnał wyjściowy 4 do 20 mA

Standardowe zakresy pomiarowe ** -30 ° C do 60 ° C

0 ° C do 35 ° C

0 ° C do 100 ° C

0 ° C do 150 ° C

Napięcie zasilania U 12 do 30 VDC

Nominalne napięcie zasilania Un 12 VDC

Sygnał wyjściowy, gdy przerwa czujnika> 24 mA

Sygnał wyjściowy, gdy czujnik jest zwarty <3,5 mA

Błąd pomiaru <0,6% dla zakresu ze skalą, min. 0,5 ° C

Temperatura otoczenia -40 ° C do 80 ° C

Materiał głowicy LEXAN (zgodny z EN 45545-2)

Materiał pręta

stal nierdzewna DIN 1.4301

Średnica / długość trzpienia

6±0,1mm/50mm

Klasa ochrony IP 65 dle EN 60529

Rezystancja izolacji> 200 M Ω przy 500 VDC 25 ° C ± 3 ° C, wilgotność <80%

Czas odpowiedzi τ0,5 ≤ 9 s (w powietrzu przy 1 ms-1)

Średnia żywotność ≈ MTTF * 1,2 x 105 h - na podstawie obliczeń teoretycznych

*) W warunkach środowiskowych i eksploatacyjnych określonych w zatwierdzonej metodologii badań.

**) patrz modyfikacje

Testy

Testy wstrząsowe i wibracyjne

kategoria 1, klasa B zgodnie z EN 61373

Kompatybilność elektromagnetyczna zgodnie z EN 50121-3-2

Test izolacji 1,5 kVDC przez 1 minutę zgodnie z EN 50155

Odporność na ogień

zgodnie z EN 45545 (możliwe zgodnie z NFPA 130)

Cechy produktu CZUJNIK TEMPERATURY Z WYJŚCIEM 4-20 mA KNS 510A

Czujnik temperatury KNS 510A przeznaczony jest do pomiaru temperatury powietrza zewnętrznego. W segmencie zastosowań pojazdów szynowych służy np. Do pomiaru temperatury powietrza w maszynowniach lokomotyw, może stanowić element układu regulacji temperatury w przedziałach pasażerskich lub służy do wskazywania temperatury w maszynowni jako element system przeciwpożarowy.

Czujnik temperatury składa się z plastikowej głowicy, w której umieszczony jest przetwornik sygnału rezystancyjnego czujnika temperatury na sygnał prądowy od 4 do 20 mA oraz metalowy pręt. Wszystkie części metalowe są wykonane ze stali nierdzewnej DIN 1.4301. Długość pręta wynosi 50 mm. Kabel wejściowy jest podłączony do listwy zaciskowej poprzez przelotkę, która jest częścią głowicy przyłączeniowej. Podstawowym materiałem głowy jest LEXAN. Czujnik można zastosować w dowolnym układzie sterowania zgodnym z sygnałem wyjściowym od 4 do 20 mA. Standardowe zakresy temperatur podane są w tabeli parametrów technicznych, przy czym maksymalna temperatura wokół głowicy przyłączeniowej wynosi 80 ° C i nie należy jej przekraczać nawet przez krótki czas. Czujnik spełnia stopień ochrony IP 65 zgodnie z normą EN 60 529 z późniejszymi zmianami.

Czujnik jest przeznaczony do pracy w środowisku nieagresywnym chemicznie.

TESTY, DEKLARACJA, KALIBRACJE

Badania typu przeprowadza jednostka notyfikowana zgodnie z normą EN 50155 z późniejszymi zmianami, Zastosowania kolejowe - Wyposażenie elektroniczne taboru, art. 12.2.9, 12.2.11

- Kompatybilność elektromagnetyczna zgodnie z EN 50121-3-2, ze zmianami

- Test izolacji zgodnie z EN 50155, z późniejszymi zmianami

- Testy na wstrząsy i wibracje zgodnie z EN 61373, z późniejszymi zmianami

Wyrób spełnia parametry zgodne z normą EN 45545-2, z późniejszymi zmianami, Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych - Część 2: Wymagania dotyczące odporności materiałów i elementów na ogień. Mogą być dostarczane z materiałami zgodnymi z normą przeciwpożarową NFPA 130 z późniejszymi zmianami.

Te produkty mogą interesują Cię