CZUJNIKI TEMPERATURY, WILGOTNOŚCI WZGLĘDNEJ, CIŚNIENIA I CZĄSTEK CZĄSTEK - CAN KSTHPV 104 PROTOKÓŁ

Czujnik temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia atmosferycznego i LZO - KSTHPV 104 jest przeznaczony do pomiaru stężenia dwutlenku węgla, temperatury powietrza, wilgotności względnej powietrza, ciśnienia atmosferycznego i stężenia lotnych związków organicznych. W segmencie zastosowań pojazdów szynowych służy do pomiaru wszystkich zmiennych w przedziałach pasażerskich składów pociągów i wagonów i jest częścią systemu kontroli temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia atmosferycznego i jakości powietrza.

Czujnik temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia atmosferycznego i VOC KSTHPV 104 składa się z żebrowanej głowicy z tworzywa sztucznego zawierającej płytkę drukowaną z poszczególnymi czujnikami i konwerter do komunikacji poprzez magistralę CAN. Temperatura, wilgotność względna, ciśnienie atmosferyczne i LZO są mierzone przez wspólny wewnętrzny element pomiarowy, którego sygnał jest przetwarzany w mikroprocesorze i konwertowany na sygnał wyjściowy CANopen ze specyfikacją CiA DS 301 sygnał wyjściowy Temperatura, wilgotność względna, ciśnienie atmosferyczne i VOC czujnik KSTHPV 104 posiada stopień ochrony IP 30 zgodnie z normą EN 60529 z późniejszymi zmianami. Przyjemny design i wysokiej jakości materiały sprawiają, że czujnik temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia powietrza i VOC KSTHPV 104 nie przeszkadza nawet we wnętrzach o wysokich wymaganiach estetycznych. Do wyboru kolor skrzynki biały lub szary. Zaleca się montaż czujnika temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia atmosferycznego i LZO KSTHPV 104 na ścianie wewnętrznej na wysokości 1,5 m, w miejscach z poruszającymi się ludźmi, nienarażonymi na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i nie narażonymi na ciepło ze ścian, źródeł ciepła. lub oświetlenie.

Czujnik temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia atmosferycznego, CO2 i VOC KSTHPV 104 jest przeznaczony do pracy w środowisku nieagresywnym chemicznie; jego użycie powinno być dobrane w zależności od temperatury i odporności chemicznej głowicy i poszczególnych czujników. Prawidłowe działanie czujnika wymaga następujących warunków pracy:

Temperatura otoczenia wokół czujnika: -30 ° C do 70 ° C, krótkotrwale -40 do 80 ° C

Wilgotność względna otoczenia: od 0 do 95% (wilgotność bez kondensacji)

Ciśnienie atmosferyczne: od 87 do 110 kPa

TESTY, DEKLARACJA, KALIBRACJE

Badania typu przeprowadza jednostka notyfikowana zgodnie z normą EN 50155 z późniejszymi zmianami, Zastosowania kolejowe - Wyposażenie elektroniczne taboru, art. 12.2.9, 12.2.11

- Kompatybilność elektromagnetyczna zgodnie z EN 50121-3-2, ze zmianami

- Test izolacji zgodnie z EN 50155, z późniejszymi zmianami

- Testy na wstrząsy i wibracje zgodnie z EN 61373, z późniejszymi zmianami

Wyrób spełnia parametry zgodne z normą EN 45545-2, z późniejszymi zmianami, Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych - Część 2: Wymagania dotyczące odporności materiałów i elementów na ogień. Mogą być dostarczane z materiałami zgodnymi z normą przeciwpożarową NFPA 130 z późniejszymi zmianami.